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陸釋政策利多宇隆、英利受惠

工商時報【陳信榮╱台北報導】

去年大陸車市出現30年來首見衰退，大陸發改委的刺激措施呼之欲出，預估將端「加強新能源車補助」、「汽車下鄉」等兩大救市政策，聚焦小排量車與商用車汰換，法人看好汽車零件業的電動車及節能兩大族群，包括宇隆（2233）、英利-KY（2239）等個股，業績可望隨陸政策出爐受惠。

根據大陸中國汽車工業協會初步統計，去年大陸新車總銷僅約2,800萬輛，年減約3％，為近30年來首度出現衰退，該協會也預警今年大陸車市將「零成長」。

法人分析，今年在中美貿易摩擦持續，且市場仍在消化2016∼2017年造成的汽車超額消費下，保守看待今年大陸車市。

但在經濟下行的強大壓力下，傳出大陸發改委將推出汽車救市政策。

法人認為，這次發改委端出的措施，不會是2015年購置稅減徵的全面性優惠，而會是2009年所採取的「汽車下鄉」政策。

搭配近期大陸商用車汰換為國六標準政策，若汽車下鄉能如能順利出台推一把，有機會帶起一波商用車汰換高峰。

商用車多採用柴油引擎，為符合最新環保標準，加入渦輪增壓、共軌噴射等技術，法人點名，生產相關零件的宇隆，有機會擴大供貨給包括博世（Bosch）等一階汽車零件大廠，間接分享大陸商用車市場成長商機。

此外，去年大陸包括電動車在內的各式新能源車銷量首度突破百萬輛，穩居全球最大單一市場，今年有多家合資車廠，包括富豪（Volvo）、日產（Nissan）、福斯（Volkswagen）等，計畫在大陸投產電動車，大陸各自主品牌車廠也計畫上市長距離電動車，將推升2019年大陸新能源車的銷售。

外界也看好大陸發改委這次汽車救世措施中，會特別針對新能源車擴大購車補貼，將讓今年大陸新能源車銷量加大成長力道。

英利全吃大陸福斯電動車電池盒上蓋等相關零件訂單，並有機會切入包括富豪、吉利等大陸車廠的電動車零件供應鏈，被法人點名為受惠個股之一。和大有望隨特斯拉上海設廠、電動車銷量成長，業績受惠。

此外，東陽（1319）、廣華-KY（1338）等塑膠零件業者，因電動車車體輕量化的高度需求，麗清（3346）、聯嘉（6288）等LED車燈族群，因電動車節能需求擴大採用，為業績帶來加分效果。

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宋淑珍日記